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揚(yáng)州93號(hào)汽油重返“6時(shí)代” 揚(yáng)城油價(jià)回到2011年水平
油價(jià)又降了！雖然今年5月10日、6月9日，成品油價(jià)已經(jīng)兩次下調(diào)，實(shí)現(xiàn)了近年來首次的“二連降”，但是國際油價(jià)短暫反彈之后仍然不改頹勢(shì)，連累三地原油變化率已跌至-9.07%，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出-4%調(diào)價(jià)紅線。
昨天，國家發(fā)改委發(fā)布降低成品油價(jià)格的通知，決定自7月11日零時(shí)起下調(diào)國內(nèi)成品油價(jià)格，汽油下調(diào)420元/噸，柴油下調(diào)400元/噸，實(shí)現(xiàn)了自2005年以來的首次“三連跌”，而這三次下跌總額達(dá)到了1280/噸和1220元/噸，至此，揚(yáng)城油價(jià)已回到了2011年的水平。
為何“三連跌”？ 國際油價(jià)短暫震蕩不改頹勢(shì)
前段時(shí)間，由于歐盟達(dá)成的一攬子經(jīng)濟(jì)刺激計(jì)劃及波斯灣地緣政治影響，國際油價(jià)自6月底開始頻現(xiàn)暴漲，兩次累計(jì)上揚(yáng)竟超過10美元/桶。受此影響三地原油變化率也在4日止住負(fù)向加深趨勢(shì)，出現(xiàn)反彈。然而，好景不長，隨后美國公布的就業(yè)數(shù)據(jù)令市場(chǎng)投資者失望，國際油價(jià)再度出現(xiàn)大跌，幾乎覆蓋前期漲幅。根據(jù)相關(guān)檢測(cè)機(jī)構(gòu)數(shù)據(jù)顯示，截至7月9日，三地原油變化率已達(dá)到-9.07%，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出-4%調(diào)價(jià)紅線。
同時(shí)，隨著國內(nèi)傳統(tǒng)需求淡季到來，成品油批發(fā)價(jià)一直持續(xù)走低，業(yè)內(nèi)人士透露，自6月9日調(diào)價(jià)后，目前成品油批發(fā)均價(jià)已下跌500元/噸左右。記者日前走訪市場(chǎng)發(fā)現(xiàn)，揚(yáng)城成品油的零售市場(chǎng)降價(jià)促銷力度隨著批發(fā)價(jià)的下調(diào)不斷加碼，除了民營加油站每升會(huì)降2毛以外，就連中石油也有了促銷動(dòng)作。目前揚(yáng)城中化道達(dá)爾加油站開展每升降2毛并“充1500元送50元”的促銷活動(dòng)，折算下來，優(yōu)惠價(jià)格低至6.81元/升。
降幅有多大？ 汽柴油每噸降420元和400元
昨天，國家發(fā)改委正式發(fā)布了關(guān)于降低成品油價(jià)格的通知，決定自7月11日零時(shí)起下調(diào)國內(nèi)成品油價(jià)格，汽油下調(diào)420元/噸，柴油下調(diào)400元/噸。本次成品油調(diào)價(jià)是5月10日和6月9日“兩連跌”后，國內(nèi)油價(jià)今年的第三次下跌，三次下跌總額已達(dá)1280/噸和1220元/噸。
自2005年至今，尚未有成品油價(jià)格“三連跌”的先例。今年6月9日成品油降價(jià)時(shí)，已創(chuàng)下自2009年以來國內(nèi)成品油價(jià)的最大降幅。而本輪油價(jià)下跌后，國內(nèi)90號(hào)汽油平均價(jià)格將達(dá)到8764元/噸，僅高于2011年2月20日的8080元/噸。
根據(jù)7月11日零時(shí)最新價(jià)格，調(diào)價(jià)之后，揚(yáng)城93號(hào)汽油每升降價(jià)0.33元，現(xiàn)零售價(jià)為6.91元/升；97號(hào)汽油每升降價(jià)0.35元，現(xiàn)零售價(jià)為7.30元/升；而0號(hào)柴油也下降0.34元/升，現(xiàn)零售價(jià)變?yōu)?.76元/升，揚(yáng)城成品油價(jià)正式進(jìn)入“6元時(shí)代”。記者同時(shí)獲悉，雖然調(diào)價(jià)之后，93號(hào)汽油已低至6.91元/升，但我市民營加油站還將持續(xù)之前降0.2元/升的促銷力度，也就是說，揚(yáng)城市民可享受到6.71元/升的最新油價(jià)。
各方有何反應(yīng)？ 車主坐等 油站冷清 車商開心
由于這次調(diào)價(jià)，國家發(fā)改委已提前幾天表態(tài)，各大網(wǎng)站論壇早就炸開了鍋。網(wǎng)友“天使蛋的世界”在微博上說道：“得聞明日油價(jià)將再度下調(diào)，欣喜萬分，今天明顯油表黃燈在閃爍，但必須死磕到明日方可加油，以慶祝油價(jià)持續(xù)下調(diào)！”更有不少熱心網(wǎng)友提醒身邊有車一族，“兄弟姐妹們，明天油價(jià)要降了，大家挺住啊，明天去加油！”
正是由于廣大消費(fèi)者都抱著“坐等油價(jià)下調(diào)”的心態(tài)，記者昨天走訪揚(yáng)城幾家加油站發(fā)現(xiàn)，平時(shí)熱鬧非常的加油站相對(duì)較為冷清，但各家汽車4S店卻比往常火爆。揚(yáng)子江路上尼桑店的工作人員告訴記者，自從上次油價(jià)下調(diào)之后，來選購汽車的客戶明顯多了，昨天記者恰巧碰到正在看車的李先生，“早就想買車了，但是之前看到油價(jià)噌噌直漲，就怕買得起車，養(yǎng)不起車，最近這段時(shí)間，看到油價(jià)不斷下調(diào)，前前后后降到差不多去年的水平，買車的顧慮也沒那么多了！”
能節(jié)省多少錢？ 有車族每年可省2000元
“油價(jià)又降了，真是個(gè)好消息！”聽聞?dòng)蛢r(jià)要降，私家車主陳女士興奮地說，“真沒想到，連續(xù)降了兩回以后，這回還是降價(jià)，真是難得，算下來都降了1元多了，我一個(gè)月基本要開2000多公里呢，相比今年初的油價(jià)，一個(gè)月至少也能省200多元，一年下來能省兩千多呢！”
除了普通的有車族之外，最關(guān)心油價(jià)的莫過于出租車司機(jī)。盡管我市絕大多數(shù)出租車都已實(shí)現(xiàn)了油改氣，但仍有部分出租車還在使用93號(hào)汽油。出租車司機(jī)張師傅給記者算了一筆賬：正常情況一輛出租車一天行程大約400公里，按揚(yáng)州當(dāng)前的路況，每百公里油耗為10升左右，這樣一天耗油40升，相對(duì)年初油價(jià)，現(xiàn)在的油價(jià)每天就能節(jié)省40元。“40元對(duì)于我們出租車來說可不是小數(shù)目，相當(dāng)于載五六個(gè)客人呢！”張師傅說。
“四連跌”可能嗎？ 油價(jià)長期上漲趨勢(shì)未變
雖然大部分有車一族對(duì)于此次“三連降”的出現(xiàn)表示“難得一見、喜出望外”，但也有不少市民有點(diǎn)兒擔(dān)憂：“這次降價(jià)一定要加個(gè)夠，畢竟油價(jià)都已經(jīng)降了三次了，下次肯定要漲了吧！”
市民們的擔(dān)憂不無道理，記者昨天查閱資料發(fā)現(xiàn)，自2005年以來，國內(nèi)成品油價(jià)格調(diào)整29次，其中20漲9跌。一般都是下跌后沒多久就反彈了，對(duì)于廣大的消費(fèi)者來說，今年的“三連跌”已經(jīng)算是奇跡，“四連跌”還有可能嗎？
有分析師認(rèn)為，油價(jià)“三連跌”之后，再創(chuàng)“四連跌”紀(jì)錄的可能性不大。因?yàn)檫M(jìn)入三季度后，在全球流動(dòng)性釋放等因素的推動(dòng)下，國際油價(jià)很有可能跌宕起伏，波動(dòng)較大，有進(jìn)一步反彈的風(fēng)險(xiǎn)。而且從長期來看，作為一種不可再生資源，原油價(jià)格長期上漲的趨勢(shì)并未改變。
信息來源：www.ef2822.com 信息整理：揚(yáng)州拓普電氣科技有限公司
昨天，國家發(fā)改委發(fā)布降低成品油價(jià)格的通知，決定自7月11日零時(shí)起下調(diào)國內(nèi)成品油價(jià)格，汽油下調(diào)420元/噸，柴油下調(diào)400元/噸，實(shí)現(xiàn)了自2005年以來的首次“三連跌”，而這三次下跌總額達(dá)到了1280/噸和1220元/噸，至此，揚(yáng)城油價(jià)已回到了2011年的水平。
為何“三連跌”？ 國際油價(jià)短暫震蕩不改頹勢(shì)
前段時(shí)間，由于歐盟達(dá)成的一攬子經(jīng)濟(jì)刺激計(jì)劃及波斯灣地緣政治影響，國際油價(jià)自6月底開始頻現(xiàn)暴漲，兩次累計(jì)上揚(yáng)竟超過10美元/桶。受此影響三地原油變化率也在4日止住負(fù)向加深趨勢(shì)，出現(xiàn)反彈。然而，好景不長，隨后美國公布的就業(yè)數(shù)據(jù)令市場(chǎng)投資者失望，國際油價(jià)再度出現(xiàn)大跌，幾乎覆蓋前期漲幅。根據(jù)相關(guān)檢測(cè)機(jī)構(gòu)數(shù)據(jù)顯示，截至7月9日，三地原油變化率已達(dá)到-9.07%，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出-4%調(diào)價(jià)紅線。
同時(shí)，隨著國內(nèi)傳統(tǒng)需求淡季到來，成品油批發(fā)價(jià)一直持續(xù)走低，業(yè)內(nèi)人士透露，自6月9日調(diào)價(jià)后，目前成品油批發(fā)均價(jià)已下跌500元/噸左右。記者日前走訪市場(chǎng)發(fā)現(xiàn)，揚(yáng)城成品油的零售市場(chǎng)降價(jià)促銷力度隨著批發(fā)價(jià)的下調(diào)不斷加碼，除了民營加油站每升會(huì)降2毛以外，就連中石油也有了促銷動(dòng)作。目前揚(yáng)城中化道達(dá)爾加油站開展每升降2毛并“充1500元送50元”的促銷活動(dòng)，折算下來，優(yōu)惠價(jià)格低至6.81元/升。
降幅有多大？ 汽柴油每噸降420元和400元
昨天，國家發(fā)改委正式發(fā)布了關(guān)于降低成品油價(jià)格的通知，決定自7月11日零時(shí)起下調(diào)國內(nèi)成品油價(jià)格，汽油下調(diào)420元/噸，柴油下調(diào)400元/噸。本次成品油調(diào)價(jià)是5月10日和6月9日“兩連跌”后，國內(nèi)油價(jià)今年的第三次下跌，三次下跌總額已達(dá)1280/噸和1220元/噸。
自2005年至今，尚未有成品油價(jià)格“三連跌”的先例。今年6月9日成品油降價(jià)時(shí)，已創(chuàng)下自2009年以來國內(nèi)成品油價(jià)的最大降幅。而本輪油價(jià)下跌后，國內(nèi)90號(hào)汽油平均價(jià)格將達(dá)到8764元/噸，僅高于2011年2月20日的8080元/噸。
根據(jù)7月11日零時(shí)最新價(jià)格，調(diào)價(jià)之后，揚(yáng)城93號(hào)汽油每升降價(jià)0.33元，現(xiàn)零售價(jià)為6.91元/升；97號(hào)汽油每升降價(jià)0.35元，現(xiàn)零售價(jià)為7.30元/升；而0號(hào)柴油也下降0.34元/升，現(xiàn)零售價(jià)變?yōu)?.76元/升，揚(yáng)城成品油價(jià)正式進(jìn)入“6元時(shí)代”。記者同時(shí)獲悉，雖然調(diào)價(jià)之后，93號(hào)汽油已低至6.91元/升，但我市民營加油站還將持續(xù)之前降0.2元/升的促銷力度，也就是說，揚(yáng)城市民可享受到6.71元/升的最新油價(jià)。
各方有何反應(yīng)？ 車主坐等 油站冷清 車商開心
由于這次調(diào)價(jià)，國家發(fā)改委已提前幾天表態(tài)，各大網(wǎng)站論壇早就炸開了鍋。網(wǎng)友“天使蛋的世界”在微博上說道：“得聞明日油價(jià)將再度下調(diào)，欣喜萬分，今天明顯油表黃燈在閃爍，但必須死磕到明日方可加油，以慶祝油價(jià)持續(xù)下調(diào)！”更有不少熱心網(wǎng)友提醒身邊有車一族，“兄弟姐妹們，明天油價(jià)要降了，大家挺住啊，明天去加油！”
正是由于廣大消費(fèi)者都抱著“坐等油價(jià)下調(diào)”的心態(tài)，記者昨天走訪揚(yáng)城幾家加油站發(fā)現(xiàn)，平時(shí)熱鬧非常的加油站相對(duì)較為冷清，但各家汽車4S店卻比往常火爆。揚(yáng)子江路上尼桑店的工作人員告訴記者，自從上次油價(jià)下調(diào)之后，來選購汽車的客戶明顯多了，昨天記者恰巧碰到正在看車的李先生，“早就想買車了，但是之前看到油價(jià)噌噌直漲，就怕買得起車，養(yǎng)不起車，最近這段時(shí)間，看到油價(jià)不斷下調(diào)，前前后后降到差不多去年的水平，買車的顧慮也沒那么多了！”
能節(jié)省多少錢？ 有車族每年可省2000元
“油價(jià)又降了，真是個(gè)好消息！”聽聞?dòng)蛢r(jià)要降，私家車主陳女士興奮地說，“真沒想到，連續(xù)降了兩回以后，這回還是降價(jià)，真是難得，算下來都降了1元多了，我一個(gè)月基本要開2000多公里呢，相比今年初的油價(jià)，一個(gè)月至少也能省200多元，一年下來能省兩千多呢！”
除了普通的有車族之外，最關(guān)心油價(jià)的莫過于出租車司機(jī)。盡管我市絕大多數(shù)出租車都已實(shí)現(xiàn)了油改氣，但仍有部分出租車還在使用93號(hào)汽油。出租車司機(jī)張師傅給記者算了一筆賬：正常情況一輛出租車一天行程大約400公里，按揚(yáng)州當(dāng)前的路況，每百公里油耗為10升左右，這樣一天耗油40升，相對(duì)年初油價(jià)，現(xiàn)在的油價(jià)每天就能節(jié)省40元。“40元對(duì)于我們出租車來說可不是小數(shù)目，相當(dāng)于載五六個(gè)客人呢！”張師傅說。
“四連跌”可能嗎？ 油價(jià)長期上漲趨勢(shì)未變
雖然大部分有車一族對(duì)于此次“三連降”的出現(xiàn)表示“難得一見、喜出望外”，但也有不少市民有點(diǎn)兒擔(dān)憂：“這次降價(jià)一定要加個(gè)夠，畢竟油價(jià)都已經(jīng)降了三次了，下次肯定要漲了吧！”
市民們的擔(dān)憂不無道理，記者昨天查閱資料發(fā)現(xiàn)，自2005年以來，國內(nèi)成品油價(jià)格調(diào)整29次，其中20漲9跌。一般都是下跌后沒多久就反彈了，對(duì)于廣大的消費(fèi)者來說，今年的“三連跌”已經(jīng)算是奇跡，“四連跌”還有可能嗎？
有分析師認(rèn)為，油價(jià)“三連跌”之后，再創(chuàng)“四連跌”紀(jì)錄的可能性不大。因?yàn)檫M(jìn)入三季度后，在全球流動(dòng)性釋放等因素的推動(dòng)下，國際油價(jià)很有可能跌宕起伏，波動(dòng)較大，有進(jìn)一步反彈的風(fēng)險(xiǎn)。而且從長期來看，作為一種不可再生資源，原油價(jià)格長期上漲的趨勢(shì)并未改變。
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